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 江蘇興洋船舶設(shè)備制造有限公司

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江蘇興洋船舶設(shè)備制造有限公司

江蘇興洋船舶設(shè)備制造有限公司(泰州江海船舶設(shè)備有限公司)坐落在江蘇省泰州市姜堰區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),西臨寧靖鹽高速公路,北接寧啟鐵路,交通十分便利。本公司是一家研制各類船用系泊設(shè)備、舾裝設(shè)備、船用集裝箱緊固件、綁扎件的專業(yè)廠家,所生產(chǎn)的產(chǎn)品品種齊全質(zhì)量可靠。

1998

公司成立于

200+

專業(yè)的技術(shù)人員

100+

資質(zhì)和認(rèn)證

1000+

國內(nèi)外合作客戶

產(chǎn)品

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專業(yè)研制各類船用系泊設(shè)備、舾裝設(shè)備、船用集裝箱緊固件、綁扎件的專業(yè)廠家- 更多產(chǎn)品

德式帶纜樁

德式帶纜樁

船用十字形纜樁

船用十字形纜樁

帶纜樁 A型

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德式導(dǎo)纜孔C型

德式導(dǎo)纜孔C型

權(quán)威認(rèn)證

PROFESSIONAL CERTIFICATE

公司以誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的精神,公司始終堅(jiān)持“以人為本、以創(chuàng)新求發(fā)展”的質(zhì)量方針,以好的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴。

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最新資訊

什么是掣鏈器
掣鏈器又稱止鏈器或錨鏈制止器,是指掣住或夾住錨鏈的專用器具。固定在錨機(jī)和錨鏈筒之間,與錨鏈輪相分離,承受收錨和錨泊時(shí)錨和錨鏈的拉力,使其不致于傳至錨鏈輪上。常用的有螺旋掣鏈器、閘刀掣鏈器、舌型掣鏈器、凸輪掣鏈器、鏈?zhǔn)匠告溒骱蜐L輪閘刀掣鏈器等。掣鏈器設(shè)置在錨機(jī)與錨鏈筒之問的甲板上,用來夾住錨鏈。拋錨后,閘上掣鏈器,可將錨鏈的拉力傳給船體,使錨機(jī)不處于受力狀態(tài);航行時(shí),掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力,并將受到錨鏈筒內(nèi)的錨貼緊船體,不斂發(fā)生撞擊。因此,掣鏈器基座及其支撐結(jié)構(gòu)所承受載荷力很大,其結(jié)構(gòu)沒計(jì)的合理性直接關(guān)系到船舶的安全性能。
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導(dǎo)纜滾輪的安裝技巧及注意事項(xiàng)
在進(jìn)行導(dǎo)纜滾輪的安裝時(shí),需要注意在固定上的要求,不管是在什么位置進(jìn)行安裝,都需要注意在固定上的需要,注意將該裝置固定在安裝位置,使用焊接的方式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要使用釘子進(jìn)行固定。2、注意纜線導(dǎo)纜滾輪在使用的過程中,纜線會(huì)環(huán)繞該裝置進(jìn)行一圈圈的旋轉(zhuǎn),該裝置在安裝時(shí),需要將被環(huán)繞的纜線與該裝置進(jìn)行聯(lián)系,保證該裝置在纜線安裝上的正常,需要注意纜線在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)對(duì)該裝置造成磨損。3、注意調(diào)試導(dǎo)纜滾輪在安裝以后,需要注意調(diào)試上的需要,除了對(duì)纜線上的調(diào)試,保證該裝置在纜線收放上的自如,還需要注意纜線在收放的過程中,不會(huì)對(duì)該裝置造成磨損,在功能上的穩(wěn)定性非常強(qiáng)。
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導(dǎo)纜滾輪的日常檢修
系泊設(shè)備是船舶停靠碼頭、系泊浮筒、進(jìn)出船塢時(shí)使用的一種專用設(shè)施,它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)纜滾輪和系泊絞車等組成。系泊設(shè)備隨船舶的大小、作業(yè)狀態(tài)和要求不同,其數(shù)量及布置也不同。導(dǎo)纜滾輪的檢修及維護(hù)保養(yǎng),是保證船舶安全運(yùn)行停靠的基礎(chǔ)。特別是在新船投入營運(yùn)后,有一年的保修期,船舶設(shè)備除了要按照說明書或PMS要求進(jìn)行保養(yǎng)檢修外,保修期內(nèi)的設(shè)備出現(xiàn)問題必須盡快將保修單開出并催促有關(guān)廠家或服務(wù)商解決。所有機(jī)械設(shè)備都要建立保修和保養(yǎng)檔案,做好記錄。需要活絡(luò)的設(shè)備要提早拆檢加油維護(hù),如導(dǎo)纜滾輪、錨機(jī)、絞纜機(jī)、通風(fēng)筒開關(guān)、貨油艙P(yáng)/V閥等。油漆損壞要及時(shí)補(bǔ)漆,總之,新船要保持常護(hù)常新。導(dǎo)纜滾輪是一種基本的船舶系泊設(shè)備,它的使用在船舶行業(yè)發(fā)揮著重要的作用,在各種航行條件下,導(dǎo)纜滾輪的使用也是特別需要注意的,下面導(dǎo)纜滾輪生產(chǎn)廠家給大家具體的總結(jié)講解導(dǎo)纜滾輪在各種航行條件下的具體操縱:一、在大風(fēng)浪中應(yīng)該減小油門航行二、在淺水、債航道和污底條件下航行(導(dǎo)纜滾輪轉(zhuǎn)速和船速都會(huì)自動(dòng)下降)三、起航和加速(應(yīng)隨著船速的加快而逐漸提高導(dǎo)纜滾輪轉(zhuǎn)速)四、轉(zhuǎn)彎(不能增大油門,應(yīng)盡可能避免突然的大舵角轉(zhuǎn)彎)五、倒航(導(dǎo)纜滾輪的轉(zhuǎn)速要比正航時(shí)的轉(zhuǎn)速低)
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帶纜樁的使用安全性如何保障
操作的人員要嚴(yán)格按照使用的要求來進(jìn)行操作,只有這樣才能夠避免在操作的過程中出現(xiàn)不必要的操作問題,從而保證設(shè)備終使用的效果。 操作的員工要經(jīng)驗(yàn)非常的豐富。除了上述所說的之外,在使用的過程中要想保證帶纜樁使用的安全性,在使用的過程中用戶還需要安排操作經(jīng)驗(yàn)豐富的員工來進(jìn)行操作,只有這樣才能夠保證在操作的過程中不會(huì)出現(xiàn)不必要使用問題。
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船舶

船用系泊設(shè)備、舾裝設(shè)備、船用集裝箱緊固件、綁扎件

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